Le Corse, Le Brestois, Le Normand, L'Agenais, L'Alsacien etc.18 escorteurs français aux noms d’habitant d’une province ou d’une ville française vont pendant plus de 30 ans réaliser de multiples missions à une époque principalement marquée par la guerre froide. Dans un monde troublé, les escorteurs rapides vont contribuer avec les escorteurs d’escadre au retour en France de justes ambitions maritimes.Ces 18 navires n'existaient plus que dans la mémoire de ceux qui les ont armés. Ils étaient assez instables par vent de travers mais leur tenue à la mer était globalement jugée très bonne, eu égard à leur faible déplacement. L’appareil propulsif, à vapeur, était aussi apprécié pour sa simplicité et sa robustesse. Des navires très alertes, puissamment armés par rapport à leur taille, bons rouleurs et bons marcheurs. Tout aurait été parfait si à leur bord, le mauvais temps ne restait la préoccupation principale de l’équipage : légers, effilés, ces navires dansaient la gigue quand la mer forçait, ça bougeait pas mal dans le creux… Par gros temps, la vie à bord devenait rude, le moindre travail une épreuve… de quoi laisser des tonnes de souvenirs que ce livre a pour objet de réveiller !Méthodiquement, après un exposé des éléments techniques propres à chaque classe ou série, la carrière de chaque navire vous est retracée. Illustrée de documents et témoignages totalement inédits, une bonne partie de l’histoire de la marine française des années cinquante aux années quatre-vingts défile...464 pages, plus de 760 photos, 60 silhouettes couleurs & des plans d’atlas de coque.